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Mostrando entradas de junio, 2015

Novedades legislativas (marzo - junio)

En los últimos meses  se han publicado las siguientes novedades legislativas en materia de transporte aéreo:
Reglamento (UE) 340/2015, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen los requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y certificados de los controladores de tránsito aéreo. DOUE nº 63 de 6 de marzo de 2015. p. 1/122. Vigente desde el 26 de marzo. Aplicable desde el 30 de junio. Aplazable hasta el 31 de diciembre de 2016. PDF de la disposición.
Real Decreto 123/2015 de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones de piloto de ultraligero. Publicado en:«BOE» núm. 62, de 13 de marzo de 2015, páginas 23301 a 23311 (11 págs.) Sección:I. Disposiciones generales Departamento:Ministerio de Fomento Referencia:BOE-A-2015-2670 En vigor desde el 13 de mayo de 2015. PDF de la disposición.
Reglamento (UE) 445/2015 de la Comisión, de 17 de marzo de 2015, que modifica el Reglamento (UE) 1178/2011, por el que se establecen los r…

El Registro de Matrícula de Aeronaves Civiles y el nuevo Reglamento de matriculación

El Registro de Matrícula de Aeronaves Civiles (RMAC) es una entidad de naturaleza administrativa, con sede en Madrid, único, y cuyo ámbito geográfico se extiende a todo el territorio nacional. Depende de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), concretamente de la Dirección de Seguridad de Aeronaves, según lo establecido en el art. 9.1 b), en relación con el art. 28.2 b), ambos del Real Decreto 184/2008 de 8 de febrero, por el que se aprueba el Estatuto de la AESA., siendo este último órgano el que tiene atribuida la competencia para la práctica de inscripciones y anotaciones registrales y la emisión de certificados de titularidad, de flota y de historia registral de la aeronave, que se emitirán, a partir de la entrada en vigor de la nueva normativa, en formato digital. 
Esta nueva normativa se ha publicado hoy en el BOE, y es el Real Decreto 384/2015 de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles, que viene a sustituir al actual Decreto 4…

Las servidumbres aeronáuticas: concepto y clases

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Podrían definirse como las limitaciones al dominio a las que se sujetan los terrenos adyacentes a un aeródromo o aeropuerto con la finalidad de evitar que en sus inmediaciones se levanten obstáculos, edificaciones o plantaciones que impidan las maniobras de despegue, aproximación y aterrizaje de aeronaves en condiciones de seguridad, así como la imposición de restricciones a la colocación de instalaciones, o al ejercicio de actividades, que impidan o dificulten la correcta recepción por las aeronaves de las emisiones radioeléctricas procedentes de los sistemas de ayuda a la navegación. Las servidumbres aeronáuticas encuentran su fundamentoen las condiciones de uso a las que se hallan sujetos los predios colindantes a un aeropuerto en aras de la protección del interés general que supone la seguridad de la navegación aérea, tal como se desprende de la Disposición Adicional Única de la Ley de Navegación Aérea. (LNA)
A tenor del art. 51 de la LNA el régimen jurídico de estas servidumbres s…