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Mostrando entradas de enero, 2016

Novedades legislativas. Enero 2016

Reglamento (UE) 2016/4 de la Comisión, de 5 de enero de 2016, por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a los requisitos esenciales de protección medioambiental. Publicado en: «DOUE» núm. 3, de 6 de enero de 2016, páginas 1 a 2 (2 págs.) Departamento: Unión Europea Referencia: DOUE-L-2016-80003 PDF de la disposición
Reglamento (UE) 2016/5 de la Comisión, de 5 de enero de 2016, por el que se modifica el Reglamento (UE) nº 748/2012 en lo que se refiere a la aplicación de requisitos esenciales de protección medioambiental. Publicado en: «DOUE» núm. 3, de 6 de enero de 2016, páginas 3 a 4 (2 págs.) Departamento: Unión Europea Referencia: DOUE-L-2016-80004 PDF de la disposición
Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) nº 1207/2011 de la Comisión, de 22 de noviembre de 2011, por el que se establecen los requisitos de rendimiento e interoperabilidad de la vigilancia del cielo único europeo Publicado en: «DOUE» núm. 11, …

Actualización del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil (PNS)

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Hoy se ha publicado en el BOE la Resolución de 23 de diciembre de 2015, de la Secretaría General de Transporte, por la que se aprueba la actualización de la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil (PNS). Estas disposiciones cuentan con la conformidad del Pleno del Comité Nacional de Seguridad para la Aviación Civil que en su sesión de 27 de noviembre de 2015 adoptó una nueva versión del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, siendo la fecha de entrada en vigor el 1 de febrero de 2016. 
¿Qué es el PNS?
Es un conjunto de normas que tienen por finalidad asegurar la protección de los pasajeros, instalaciones aeroportuarias, aeronaves y personal aeronáutico frente a actos de interferencia ilícita, sean perpetrados en aire o en tierra, preservando asimismo la regularidad y la eficiencia del tránsito aéreo nacional e internacional en territorio español y en su espacio aéreo. (V. Art. 1 párrafo 1.1 PNS). El PNS fue aprobado por Acuerdo del Consejo…

Orígenes y fuentes del Derecho Espacial. El Corpus Iuris Spatialis

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Publicado en Hispaviación mi nuevo artículo, en el que hago una breve exposición sobre los orígenes de esta rama del Derecho y de sus principales fuentes normativas: los tratados internacionales y principios de las Naciones Unidas que integran el denominado Corpus Iuris Spatialis, así como una referencia al problema de indeterminación jurídica que plantea la falta de delimitación entre el espacio ultraterrestre y el espacio aéreo con respecto a determinadas actividades.
Pueden leer el texto completo aquí: Introducción al Derecho Espacial

La concepción legal de aeronave

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Solo cuando el hombre tomó verdadera consciencia de que era posible desplazarse por vía aérea, como lo demostraron los ensayos de los hermanos Wright entre los años 1903 y 1908, fue que los juristas de la época comienzan a apreciar la necesidad de abordar los problemas, relaciones jurídicas y consecuencias que podrían originarse de este nuevo descubrimiento, lo que requería la creación de nuevos conceptos, nuevos principios y nuevas normas, o una modificación o adaptación de los existentes, para una ordenación apropiada de esta actividad humana que estaba por nacer. (Por ejemplo, usos y delimitación del espacio aéreo, principios rectores de la circulación aérea, jurisdicción competente, legislación aplicable, nacionalidad de la aeronave, transporte de personas y cosas... etc.) Dado que el aparato que hacía posible este nuevo medio de transporte era - y es - la aeronave, resultaba de suma importancia dotarla de un concepto legal preciso al objeto de determinar el alcance de la aplicaci…

Responsabilidad civil en el manejo de drones: daños a terceros en la superficie

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Comparto el enlace de mi artículo para el portal jurídico Law&Trends sobre responsablidad civil por daños a terceros en la superficie en el manejo de drones, tanto en caso de usos con fines profesionales como en el de vuelos con fines lúdicos, responsabilidad de los padres por daños causados por menores, y sanciones administrativas por uso indebido de esta tecnología. 
Véase el artículo completo aquí: Drones: la reparación de daños causados a terceros en la superficie. Publicado por Law&Trends.